Тръмп отново на път за Давос, след като „малък електрически проблем“ принуди Air Force One да се върне назад

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Президентът Доналд Тръмп още веднъж е на път за Давос, Швейцария, на борда на авариен аероплан, откакто механически проблем принуди Air Force One да се върне в обединената база Андрюс.

Air Force One е бил във въздуха във вторник вечерта, когато се е обърнал заради „ дребен електрически проблем “, съгласно Белия дом, който сподели, че решението е взето заради несъразмерна нерешителност.

Данните за следене на полети с отворен код от ADS-B Exchange демонстрират, че самолетът прави завой над Атлантическия океан край най-източния завършек на Лонг Айлънд, Ню Йорк, повече от час след началото на полета.

Самолетът кацна безвредно в Мериленд малко след 23 часа. ET и Тръмп се качиха в нов аероплан, употребен като Air Force One почти час по-късно, на път за Световния стопански конгрес.

След като истинският аероплан кацна, личният състав се забърза да трансферира багажа сред самолетите, до момента в който екипажът бързо реалокира кутии с плодове и опаковани сандвичи и питиета, съгласно репортерите от басейна, група публицисти, които съпровождат президента по време на пътувания.

Air Force One, или AF1 на уебсайтовете за следене на полети, е позивната за самолета, на борда на който е президентът, а не името на самия аероплан.

Това е вторият път през последните месеци, когато Тръмп е заставен да употребява авариен аероплан.

По време на посещаване през септември в Обединеното кралство Тръмп и първата дама Мелания Тръмп безвредно се качиха на спомагателен хеликоптер, откакто хеликоптерът, с който пътуваха, имаше хидравличен проблем и беше заставен да кацне на локално летище, заяви тогава прессекретарят на Белия дом Каролайн Лийвит.

Самолетите Boeing 747, употребявани като Air Force One, са в употреба повече от 35 години. Забавянето на промяната им разгневи Тръмп и коства милиарди на Boeing.

Следващото потомство самолети, които в началото трябваше да бъдат доставени през 2022 година, би трябвало да дойдат в средата на 2028 година През декември Военновъздушните сили на Съединени американски щати разпоредиха трансформация на стойност 15,5 милиона щатски $ към съществуващия си контракт с Boeing, което докара номиналната стойност на контракта до над 4,3 милиарда щатски $.

Междувременно военновъздушните сили оповестиха предишния месец, че ще закупят два спомагателни самолета Boeing от немския транспортьор Lufthansa, с цел да подкрепят бъдещата си президентска стратегия за въздушен превоз, като датите за доставка са планувани за тази година.

Има и катарски аероплан, който беше подарен на Тръмп предходната година, който претърпява модификации, с цел да бъде употребен като Air Force One, което провокира правни, етични и опасения за сигурността. Президентът сподели, че самолетът може да бъде подготвен за приложимост идващия месец, макар дълбокия песимизъм от страна на специалисти и някогашни чиновници на авиацията.

Въпреки възрастта на самолетите, механически проблеми като този във вторник са извънредно редки при Air Force One.

През 2006 година машинален проблем приземи Air Force One, до момента в който президентът Джордж У. Буш беше в град Хо Ши Мин, Виетнам, принуждавайки президента да лети с авариен аероплан.

Александра Скорес от CNN, Алехандра Джарамило, Кевин Липтак, Кристен Холмс, Пийт Мънтиан, Кайтлан Колинс и Мери Кей Малони способстваха за репортажите.